Чылбырлар йөртүсәнәгать техникасының мөһим өлеше булып торалар. Алар электр энергиясен валлар арасында нәтиҗәле рәвештә тапшыралар, җиһазларның тотрыклы эшләвенә ярдәм итәләр һәм бөтен система буенча даими җитештерүчәнлекне тәэмин итәләр. Ләкин, привод чылбыры ватылса, ул көтелмәгән эштән чыгуга, хезмәт күрсәтү чыгымнарының артуына, җитештерү тоткарлануларына һәм хәтта куркынычсызлык куркынычларына китерергә мөмкин. Привод чылбырларының ни өчен ватылуын аңлау һәм проблемаларны булдырмас өчен алдан чаралар күрү теләсә нинди җитештерү яки эшкәртү операциясе өчен бик мөһим.

Бу мәкаләдә без йөртү чылбырларына игътибар итәбез һәм еш очрый торган җитешсезлек сәбәпләре һәм гамәли профилактика стратегияләре турында фикерләребез белән уртаклашабыз.

Йөрткеч чылбыры ватылуларының еш очрый торган сәбәпләре

1. Тузу һәм озайту

Привод чылбыры ватылуның иң еш очрый торган сәбәпләренең берсе - тузу. Вакыт узу белән, чылбырдагы штифтлар, втулкалар һәм роликлар ышкылу аркасында сузылырга яки озайтылырга мөмкин. Бу озайту чылбырның йолдызлы дөңгәлләр белән дөрес тоташу сәләтен киметә, шуышуга, тавышка һәм, ниһаять, чылбырның өзелүенә китерә. Авыр йөк машиналарында эшләү, тузанлы мохит яки майлауның җитәрлек булмавы тузуны тизләтә.

Тузу билгеләре:

⦁ Чылбырның йомшаруы арту

⦁ Тәртипсез хәрәкәт яки тибрәнү

⦁ Эш вакытында тавыш

Профилактика киңәшләре:

⦁ Җитәкләү чылбырларын озайту билгеләренә даими тикшерегез

⦁ Чылбырларны тузу эш нәтиҗәлелегенә тәэсир иткәнче алыштырыгыз

2. Тигезләнмәгәнлек

Йөрткеч чылбырының тигезләнмәве йолдызчалар тулысынча тигезләнмәгәндә яки чылбыр дөрес урнаштырылмаганда барлыкка килә. Хәтта кечкенә генә тигезләнмәү дә звеноларда тигез булмаган көчәнеш тудырырга мөмкин, бу вакытыннан алда тузуга һәм чылбырның ватылуына китерергә мөмкин. Тигезләнмәү күп кенә сәнәгать шартларында еш очрый торган, ләкин еш очрый торган проблема.

Профилактика киңәшләре:

⦁ Урнаштыру вакытында тиешле тигезләү коралларын кулланыгыз

⦁ Дөңгәл тишле дөңгәлнең тигезләнешен даими тикшерегез

⦁ Кирәк булганда беркеткечләрне яки терәкләрне көйләгез

3. Ару һәм артык йөкләнеш

Чылбырлар билгеле бер йөкләнешләрне күтәрү өчен эшләнгән. Җитәкләү чылбырын номиналь куәтеннән артык эшләтү металлның арыганлыгына, ярылуына яки тулысынча ватылуына китерергә мөмкин. Арганлык соң булганчы күренмәскә мөмкин, шуңа күрә йөкләнеш чикләрен аңлау бик мөһим.

Профилактика киңәшләре:

▸Куллану өчен җитәрлек тарту көче булган чылбырларны сайлагыз

▸Кинәт бәрелүдән сакланыгыз

▸Чылбыр киеренкелеген даими рәвештә күзәтеп торыгыз

4. Майлау начар

Майлау привод чылбырларындагы ышкылуны һәм тузуны киметү өчен бик мөһим. Майлауның җитәрлек булмавы яки дөрес булмавы ышкылуны арттыра, бу җылылык җыелуына һәм тиз туюга китерә. Каты мохиттәге чылбырлар - тузан, су яки химик матдәләр тәэсирендә - даими майлауны һәм кайвакыт саклагыч каплауларны таләп итә.

Профилактика киңәшләре:

▸Дат басмас корыч чылбырлар өчен яраклы югары сыйфатлы майлау материаллары кулланыгыз

▸Майлау интервалларын даими рәвештә билгеләгез

▸Тузанлы яки дымлы мохиттә ябык чылбыр системаларын карап чыгыгыз

5. Коррозия һәм әйләнә-тирә мохиткә зыян

Дат басмас корычтан эшләнгән привод чылбырлары коррозиягә бик чыдам, ләкин химик матдәләр яки тозлы мохит кебек экстремаль шартлар зыян китерергә мөмкин. Коррозия металлны көчсезләндерә һәм көтелмәгән ватылуга китерергә мөмкин.

Профилактика киңәшләре:

▸Агрессив мохит өчен коррозиягә чыдам чылбырлар сайлагыз

▸Чылбырларны еш тикшерегез

▸Зыянлы матдәләр җыелуын булдырмас өчен чылбырларны чистартыгыз һәм тәртиптә тотыгыз

Чылбырның гомерен озайту өчен гамәли киңәшләр

▸Даими тикшерүләр: Тузу, тигезсезлек һәм зыянны даими рәвештә визуаль тикшерү үткәрегез. Чылбырларны ватылу очраклары булганчы алыштырыгыз.

▸Дөрес тарту: Чылбырларның дөрес тартуга ия булуын тәэмин итегез - артык кысылган да, артык йомшак та булмасын.

▸Тиешле компонентлар кулланыгыз: Йөрткеч чылбырлар бер үк стандартларга туры килә торган йолдызлы дөңгелләр һәм башка трансмиссия детальләре белән иң яхшы эшли.

▸Эшләү шартларын күзәтү: Югары тизлек, авыр йөкләнешләр яки экстремаль мохитләр җентеклерәк күзәтү һәм ешрак хезмәт күрсәтүне таләп итә.

▸Поезд операторлары: Өйрәтелгән персонал тарафыннан дөрес эш итү, урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү кеше хаталары белән бәйле аварияләрне киметә.

Йомгак

Привод чылбырының ватылуы кыйммәтле тукталышларга, җитештерү югалтуларына һәм җитди куркынычсызлык куркынычларына китерергә мөмкин, ләкин күпчелек проблемаларны дөрес сайлау, урнаштыру, майлау һәм даими хезмәт күрсәтү белән булдырмаска мөмкин. Гадәти сәбәпләрне - тузу, тигезләүнең бозылуы, арыганлык, начар майлау һәм коррозияне аңлап, сәнәгать операторлары үзләренең привод чылбырларының гомерен һәм ышанычлылыгын озайтырга мөмкин. Профилактик хезмәт күрсәтүгә, күзәтүгә һәм вакытында тикшерүләргә вакыт бүлеп бирү - җиһазларның тотрыклы эшләвен тәэмин итү, эксплуатация куркынычсызлыгын яхшырту һәм көтелмәгән ремонт чыгымнарын киметүнең гади һәм бик нәтиҗәле ысулы.